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Triggiano, la circonvallazione che finisce in campagna
Avrebbe dovuto decongestionare il traffico cittadino, collegare più facilmente i paesi del sud-est barese al mare e soprattutto permettere di raggiungere velocemente l'ospedale Fallacara. E invece la cosiddetta circonvallazione Nord-Sud di Triggiano, costata ai cittadini 4 milioni di euro, dopo cinque anni dall'avvio dei lavori è oggi un'enorme autostrada che sfocia in piena campagna. E l'ospedale? Irraggiungibile
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Su Google Maps la strada appare come una grossa bretella che congiunge la strada statale 100 (Bari - Taranto) alla statale 16 (Bari - Brindisi), aggirando l'abitato di Triggiano
Decidiamo di raggiungere la circonvallazione dalla statale 100, dove però nessuna indicazione ce la segnala. Sappiamo però che per prenderla è necessario imboccare la complanare: una strada stratta a doppio senso di marcia, invasa da una fitta vegetazione, pure segnalata dal cartello “rami sporgenti”
Il primo tratto della circonvallazione provenendo dalla Statale 100. Nessuna indicazione ci la segnala. Per raggiungerlo è necessario prendere la complanare e seguire l'indicazione per Triggiano
Un cartello recita trionfalmente: "Investiamo sul futuro". E dopo aver chiarito che si tratta di fondi europei per la Regione Puglia (2007-2013), ci segnala che quella abbiamo davanti è proprio la "Circonvallazione di Triggiano", precisamente la "strada di collegamento tra la SS 100 e l'ospedale Fallacara"
La strada dopo poco più di un chilometro si interrompe inaspettatamente. Un cartello ci obbliga a non superare i 20 km orari, invitandoci a imboccare a sinistra una stradina di campagna
La stradina è strettissima, con curve pericolose, anche a gomito
E dopo circa 200 metri, ci troviamo di fronte a una piccolissima rotatoria che ci immette in un’altra enorme strada, molto più larga della precedente
Il contrasto è stridente, tra gli alberi tutt’intorno e questa via a quattro corsie con tanto di guardrail e potenti luci a led, che di fatto inizia e finisce nel nulla, con la sola minuscola rotatoria a separarla dalla campagna
Nelle intenzioni di politici e progettisti la strada sarebbe dovuta servire a raggiungere più facilmente l’ospedale Fallacara di Triggiano. Ma mancando collegamenti diretti tra la circonvallazione e il nosocomio, per arrivare all’ospedale bisognerebbe entrare nella cosiddetta zona 167 e percorrere un tratto di strada non asfaltata con enormi buche
...per poi imboccare una via sulla destra che però da anni è interrotta da blocchi di cemento
Sarebbe quindi necessario proseguire, arrivare all’incrocio con viale Gramsci e finalmente portarsi su via Moro per ritrovarsi dopo un centinaio di metri di fronte all’ospedale