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I Meccanici storici di Bari

Bari 19 foto 21 November 2020

Si trovano ancora in città, tra negozi e condomini: sono indispensabili ma al tempo stesso invisi per essere fonte di cattivi odori e rumori. Parliamo dei meccanici “storici” di Bari, officine diffusesi a partire dal Dopoguerra, periodo in cui le “quattro ruote” divennero un bene imprescindibile per tutti gli italiani. Da allora questi “negozi” hanno continuato a evolversi di pari passo col mondo dei motori e della tecnologia, pur rimanendo a conduzione prettamente famigliare (foto di Sonia Carrassi)

19 fotografie
Il nostro viaggio parte nel quartiere San Pasquale, all’inizio di via Amendola, lì dove quasi ad angolo con Via Cirillo si trova l’Autofficina Positano, situata al piano terra di un alto palazzo
Il nostro viaggio parte nel quartiere San Pasquale, all’inizio di via Amendola, lì dove quasi ad angolo con Via Cirillo si trova l’Autofficina Positano, situata al piano terra di un alto palazzo
 Già da fuori sono ben visibili i due ponti di sollevamento, situati in un ambiente in cui il tempo sembra essersi fermato
Già da fuori sono ben visibili i due ponti di sollevamento, situati in un ambiente in cui il tempo sembra essersi fermato
 Tutto qui è molto “vissuto”, a partire dai piani di lavoro su cui sono poste le chiavi inglesi
Tutto qui è molto “vissuto”, a partire dai piani di lavoro su cui sono poste le chiavi inglesi
 Mentre veniamo “inebriati” dal forte odore di olio, facciamo la conoscenza del fondatore dell’officina: il 78enne Giuseppe Positano, che ci accoglie assieme a un operaio
Mentre veniamo “inebriati” dal forte odore di olio, facciamo la conoscenza del fondatore dell’officina: il 78enne Giuseppe Positano, che ci accoglie assieme a un operaio
 Prima di andare via, l’uomo ci mostra due auto d’epoca nel retro della bottega: sono un’Alfa Giulia e una Lancia Flavia 2000, entrambe in corso di restauro. «Per fortuna ci occupiamo anche di alcune “vecchiette”. È anche grazie a mezzi come questi – ammette Giuseppe – che tengo viva la mia passione»
Prima di andare via, l’uomo ci mostra due auto d’epoca nel retro della bottega: sono un’Alfa Giulia e una Lancia Flavia 2000, entrambe in corso di restauro. «Per fortuna ci occupiamo anche di alcune “vecchiette”. È anche grazie a mezzi come questi – ammette Giuseppe – che tengo viva la mia passione»
 Proseguiamo spostandoci nel quartiere Carrassi. Siamo in via De Amicis 106, dove incastonata fra palazzi e negozietti, alza quotidianamente le serrande dal 1967 la Del Vecchio Carservice
Proseguiamo spostandoci nel quartiere Carrassi. Siamo in via De Amicis 106, dove incastonata fra palazzi e negozietti, alza quotidianamente le serrande dal 1967 la Del Vecchio Carservice
 «La nostra è una storia che dura ormai da tre generazioni – ci racconta il 48enne Francesco Del Vecchio, titolare dal 1989 –. Tutto cominciò con mio padre Nicola nel dicembre 1967. Aveva 24 anni e improvvisamente, dopo una vita nel mondo dell’autoriparazione, si ritrovò disoccupato e così decise di aprirsi un negozio tutto suo»
«La nostra è una storia che dura ormai da tre generazioni – ci racconta il 48enne Francesco Del Vecchio, titolare dal 1989 –. Tutto cominciò con mio padre Nicola nel dicembre 1967. Aveva 24 anni e improvvisamente, dopo una vita nel mondo dell’autoriparazione, si ritrovò disoccupato e così decise di aprirsi un negozio tutto suo»
 L’uomo ci mostra uno scatto che ritrae un gruppo di ragazzi in posa e una vecchia Fiat 600. «Quello al centro è mio padre assieme ad alcuni suoi collaboratori», ci dice
L’uomo ci mostra uno scatto che ritrae un gruppo di ragazzi in posa e una vecchia Fiat 600. «Quello al centro è mio padre assieme ad alcuni suoi collaboratori», ci dice
 Francesco stesso iniziò da bambino a interessarsi al mestiere frequentando l’azienda del papà: ne è riprova un’altra immagine in bianco e nero che lo immortala con una Fiat 500
Francesco stesso iniziò da bambino a interessarsi al mestiere frequentando l’azienda del papà: ne è riprova un’altra immagine in bianco e nero che lo immortala con una Fiat 500
 Ma tra le foto c’è anche un altro Del Vecchio: suo figlio Nicola “junior”, ritratto bambino con il nonno omonimo. «Ha iniziato a lavorare in bottega già nel 2008, poco più che 18enne», spiega il titolare
Ma tra le foto c’è anche un altro Del Vecchio: suo figlio Nicola “junior”, ritratto bambino con il nonno omonimo. «Ha iniziato a lavorare in bottega già nel 2008, poco più che 18enne», spiega il titolare
 Incontriamo proprio Nicola, oggi 30enne, al lavoro sul vano motore di un veicolo
Incontriamo proprio Nicola, oggi 30enne, al lavoro sul vano motore di un veicolo
 È ora il momento di dirigerci in viale Domenico Cotugno 19, nei pressi del centro sportivo Angiulli. Qui troviamo l’officina Sapone Vito, la cui struttura si differenzia parecchio rispetto a quelle incontrate fino ad ora...
È ora il momento di dirigerci in viale Domenico Cotugno 19, nei pressi del centro sportivo Angiulli. Qui troviamo l’officina Sapone Vito, la cui struttura si differenzia parecchio rispetto a quelle incontrate fino ad ora...
 ...è infatti un grande capannone industriale dotato di quattro ponti sollevatori e un ampio parcheggio
...è infatti un grande capannone industriale dotato di quattro ponti sollevatori e un ampio parcheggio
 Titolare è il 45enne Francesco Sapone, figlio del fondatore Vito. «Mio padre aprì la sua prima officina nel 1964 nel quartiere Madonnella – riferisce –. Poi si trasferì a Carrassi dove rimase per decenni, ma a un certo punto decise di spostarsi più in periferia, sia per motivi di spazio sia perché i condomini si lamentavano di odori e rumori»
Titolare è il 45enne Francesco Sapone, figlio del fondatore Vito. «Mio padre aprì la sua prima officina nel 1964 nel quartiere Madonnella – riferisce –. Poi si trasferì a Carrassi dove rimase per decenni, ma a un certo punto decise di spostarsi più in periferia, sia per motivi di spazio sia perché i condomini si lamentavano di odori e rumori»
 Mentre parliamo, gli operai testano una bella Fiat 500 d’epoca all’interno del parcheggio. «Queste auto sono intramontabili – sorride il meccanico –. Ma l’impianto frenante di questo gioiellino ci dà grattacapo da quattro giorni»
Mentre parliamo, gli operai testano una bella Fiat 500 d’epoca all’interno del parcheggio. «Queste auto sono intramontabili – sorride il meccanico –. Ma l’impianto frenante di questo gioiellino ci dà grattacapo da quattro giorni»
 Per la nostra ultima tappa ci spostiamo nel rione Japigia. Qui, alla fine di viale Japigia, prima che diventi via Gentile, si trova dal 1970 l’officina Mallardi
Per la nostra ultima tappa ci spostiamo nel rione Japigia. Qui, alla fine di viale Japigia, prima che diventi via Gentile, si trova dal 1970 l’officina Mallardi
 A “capitanarla” è il 72enne Giorgio Mallardi, grande appassionato del settore, qui con il 50enne figlio Giuseppe
A “capitanarla” è il 72enne Giorgio Mallardi, grande appassionato del settore, qui con il 50enne figlio Giuseppe
 Negli anni la Mallardi si è specializzata anche in altri ambiti e servizi che vanno dalla ricarica d’aria condizionata all’installazione di impianti a gas
Negli anni la Mallardi si è specializzata anche in altri ambiti e servizi che vanno dalla ricarica d’aria condizionata all’installazione di impianti a gas
 Prima di salutarci il signor Giorgio ci mostra dei “pezzi antichi”, tra cui il vacuometro, che serviva per regolare la carburazione delle auto d’epoca. Oggetti conservati per vetture sempre più rare e testimoni della longevità ed esperienza di questi storici professionisti
Prima di salutarci il signor Giorgio ci mostra dei “pezzi antichi”, tra cui il vacuometro, che serviva per regolare la carburazione delle auto d’epoca. Oggetti conservati per vetture sempre più rare e testimoni della longevità ed esperienza di questi storici professionisti